面对国内近期低温寒潮天气,国家能源集团高度重视,全面做好能源保供工作,为经济社会健康平稳运行贡献力量。国家能源集团下属全国首个2亿吨级煤炭生产基地——神东煤炭统筹安排部署煤炭生产、洗选、外运工作,所属13座矿井、11座选煤厂开足马力生产,同时加大21个装车站点保障力度,坚决杜绝冻车。

“马力全开”保能源供应

到达大柳塔煤矿52507工作面时,正值早班检修时间。综采五队队长邬拴正在井下跟班,询问区队管理人员作业情况,他神情专注,不时喊出生产作业指令。连日来,他每天在井下的工作时间超过10个小时。

“我们要牢牢控制检修时间,保证充足的生产时间。”随着队长邬拴一声令下,综采五队全面奏响了检修“集结号”,按照预先部署的检修项目和计划,控制检修时间,保证生产时间。

不久前,该队采煤机左调高油缸升降出现故障。邬拴带头研究、预判检修中可能出现的问题,并以小时为单位,详细安排各班组的检修人员、生产设备和安全措施,确保各项准备工作到位。

“拆卸油缸需要使用起吊用具,提前做好顶、帮支护。”班长梁新强带着煤机检修工班岗和赵强来到采煤机滚筒旁边。“起吊装置要稳、人员站位要准确、手拉葫芦与油缸连接必须可靠,使用马蹄环要锁紧马蹄环连接螺栓。”拆卸前班岗在作业现场口述标准作业流程。

“料车行驶时,作业人员与车辆保持5米以上距离拉导链。”为保证检修进度,邬拴在安全管理上再“加码”。

为不耽误生产,保障检修质量,综采五队安排专人跟班,查看现场作业环境的不安全因素,把控每一个环节,对作业流程和检修环节进行“双管控”,实现“零返修”。

检修中,员工们遇到了销轴衬套与销轴配套太紧,难拆卸的问题,技术员吉正红动手,通过顶丝和游锤配合作业,顺利取出销轴和衬套,极大地缩短了检修时间。“油缸底座端销轴、衬套一定要安装到位,紧固牢靠。”安装现场,邬拴一刻也不敢松懈,“保供压力大、生产任务重、设备数量多、检修任务重,容不得一点差错!”

为了不影响中班生产,综采五队的每个员工精打细算每一道检修工序所需时间,用他们的话说就是:“能多省一分钟是一分钟。”

伴随轰隆的声响,采煤机试运转成功,综采五队更换调高油缸的检修任务顺利完成。“保供关键期,一定要做好设备检修,确保工作面马力全开。”看着转起来的煤机,邬拴坚定地说。

大柳塔煤矿52507工作面是3个月前安装的工作面,负责开采的综采五队积极响应上级号召,按照矿井的整体部署,合理组织队内安全生产工作,优化检修模式,加强设备的检修质量,提高生产组织效率,保证煤炭稳定供应。

虽然生产压力大,但该队从未发生过一次因设备故障而影响生产的情况。在该队员工眼里,检查好每道焊缝、每颗螺丝,保证每次的检修质量,都是为保障煤炭生产和供应出力。

该队党支部副书记、副队长李晓伟说:“每年冬季保供稳供的压力都很大,这几个月,队里不少员工放弃休班,合理调配三班人员作业,就是为了保证现场工作按时完成。”

活鸡兔井是大柳塔煤矿能源保供的重要组成部分。根据生产接续安排,活鸡兔井严格制定月度生产计划,合理分解任务,均衡组织生产。

作为神东的主力矿井,大柳塔煤矿充分利用“一矿两井”资源配置优势,采用两井“相互补量、轮流检修”模式,统筹安排安全生产和能源保供工作,积极发挥各生产区队的优势,确保各项工作都抓紧抓实抓细,为煤炭稳定供应聚力前行。

神东煤炭把落实煤炭保供作为重中之重,按照国家能源集团一体化运营煤炭保供决策部署,加强对需求形势分析研判,在严格执行国家政策的前提下,依法合规加快释放煤炭先进产能。科学制定生产计划,超前谋划采掘接续,优化矿井煤层开采顺序,确保产量均衡稳定。紧盯安全生产关键要素,梳理影响产量、外运因素,精准组织28个工作面饱和生产,加大21个装车站点监管力度,确保“零冻车、零影响”,最大程度组织资源,全力落实煤炭增产增供,充分发挥煤炭核心区能源保供中流砥柱作用。

“雪中送炭”解燃“煤”之急

走进神东煤炭洗选中心大柳塔选煤厂大井车间,总能看到刘洋忙碌的身影。刘洋是一名岗位工,负责巡查大井车间浅槽分选系统,他说:“在选煤厂工作必须要保证效率,如果保证不了效率,就会拖能源保供的后腿。”

接到保供任务以来,大柳塔选煤厂及时制定保供措施,调整工作节奏,巡查频次由原来的一小时一次改为半小时一次。刘洋更是频繁地穿梭在轰鸣的大型设备旁以及繁忙的皮带运输线上,他不仅需要实时判断设备运行状态,还要充分考虑其他因素,及时调整设备参数。辛勤付出的背后,刘洋的目标只有一个,“减少下一个环节的设备故障率,把煤顺顺利利地洗出来。”

“哔哔哔……”对讲机里不时传来声响,是员工操作设备启车的声音。在大柳塔选煤厂调度室,工作人员通过集中控制系统,操作着设备的启停和停送电,记录装车外运的煤种、车型和节数等信息。

“选煤的关键是‘选’,选粒度、选密度。粒度就是把煤分成不同大小的过程,密度是把煤和矸石进行分离的过程,像淘米一样,质量轻的,是浮在上面的;质量重的,像石头、煤矸石当废弃物给排掉。”面对煤炭日常洗选加工任务,大柳塔选煤厂调度室副主任康学刚说,“调度室是整个选煤厂的指挥中枢,指挥我们生产车间系统的启停,其实就是生产和检修的匹配性,产量和质量的平衡。”

要保证煤炭有序供应,装车是重要的一环,也是煤炭外运的起点。一个操作台、一部对讲机、一套集中控制系统成为贺超日常工作的亲密“伙伴”。看似简单的操作,却需要装车岗位工有极强的责任心。

贺超讲道:“在装车作业过程中,我们严格执行铁路安全运输标准,按照标准吨位装车。在装车过程中,不留坑、不起包,保证装车质量。”只需要一个按钮就能实现煤炭定量装车,一分钟就能装满一节火车,实现煤炭装车外运,做好迎峰度冬能源保供。

“强化设备的日常点检与润滑、检查与预防性检修,通过与相关单位及时有效的沟通,确保车不等煤、煤不等车,实现了一体化高效运行。特别是在精准装车方面,做到煤车匹配,精准协调,提高装车效率,并提前做好防冻液储备,实现防冻期零冻车、零影响、无堵港、无断供。”洗选中心大柳塔选煤厂副厂长师亚文说。

作为煤炭洗选加工和装车外运专业化单位,洗选中心上下一心,直面困难与挑战,科学组织、统筹安排,以争创“效益一流”为着力点,遵循“均衡高效”的生产组织原则,突出“八个精准”,从调度、生产、装车、跟班、提质、对接、提效、组织等方面全方位落实保供措施,全过程跟踪一体化运营管控调节,动态调整洗选生产策略,结合矿井原煤煤质状况、选煤厂洗选工艺及市场需求,不断优化生产工艺和技术参数,合理调整产品结构,提高生产效率和产品回收率。加强与神东总调度室、矿井、铁路、销售集团的信息沟通协调,做好生产与检修、产量与接续、装车与运力动态均衡,进一步提高一体化运营效率。

随着天气越来越冷。洗选中心为保障煤炭运输,为运煤专列穿上“防冻衣”,确保生产的煤炭及时运到需要的地方。

为防止冻车事故发生,神东煤炭提前部署,成立了防冻车管理机构,从源头上抓起,严格控制原煤水分,强化洗选装车、降低商品煤水分,及时反馈信息、推进信息共享联动,强化过程管控、层层落实责任,密切关注天气,做好防冻车应急处置,确保低温“零冻车、零影响”,全力保障冬季运输安全高效。

“每隔10分钟就有一列装满煤的火车从神东发出,销往全国15个省区、4个直辖市。”自迎峰度冬能源保供工作启动以来,洗选中心平均生产效率达98.94%,日均装车103列,新创装车外运纪录2项。为有效缓解燃“煤”之急,国家能源集团神东煤炭倾其所能“雪中送炭”,坚持外运煤炭洗选提质增效,分质分级阶梯利用煤炭资源,确保了煤炭安全稳定供应。