今年以来,面对复杂严峻的国内外发展环境,广西国资国企锚定目标、攻坚克难,扎实做好“六稳”“六保”工作,早抓快干一季度、紧抓实干二季度、抢抓大干三季度,打出“组合拳”,下好“先手棋”,为广西经济稳增长“压舱顶梁”。

  迎难而上,全力推动高质量稳增长

  善谋者行远,实干者乃成。

  广西国资委活用政策,靠前服务,强化经济运行精准调度,千方百计挖掘增长潜力。领导班子带队深入企业帮助协调解决实际困难。同时探索强化考核引导,制定实施可量化、可操作、可考核的稳增长工作方案,健全企业薪酬分配机制,以考核引导企业全力以赴稳增长,对在稳增长工作表现突出的企业实行正向激励,在企业负责人年度经营业绩考核中予以加分。同时,积极开展降本增效活动,向内部管理要效益,加强成本费用管控,提高精细化管理水平,将精益管理运用到研发设计、生产制造、供应链管理、营销服务等全流程全链条。

  前三季度,全区国有企业资产总额、所有者权益总额、营业收入、上缴税费、固定资产投资同比分别增长10.4%、7.9%、0.9%、2.5%、2%……

  广西国资委系统国有企业在应对各种风险挑战、困难险阻中显现出国有企业的强劲韧性,通过精准施策、深挖潜能、扩大有效需求、抢抓海外市场,打通一个个堵点卡点,提振市场信心,经济运行稳中有进,交出了一份“好于预期”的成绩单。

  其中,资产总额47412.43亿元,根据8月份排名,增速高于全国平均水平5.9个百分点,所有者权益总额14484.07亿元增速高于全国平均水平3.5个百分点。广西投资集团表现亮眼,营业收入、利润总额实现双增长,同比分别增长3%、7.4%。农垦集团、农投集团、现代物流集团、北投集团等4户企业营业收入增幅较大,同比分别增长23.34%、20.20%、17.19%、6.71%。

  履行社会责任成效明显,广西国有企业上缴税费同比增长2.5%,广投集团、现代物流集团、北投集团、北港集团、交投集团等5户企业上缴税费超20亿元。区直国有企业累计减免租金3.6亿元,减免通行费约6.7亿元。强化企业用工支持,9月末,区直国有企业职工人数21.6万人,同比增长3.18%。在“稳主体 激活力攻坚战”活动中,一年来,监管企业已签约高校毕业生人数6718人,同比增长25.38%。

广西国资国企为经济稳增长“压舱顶梁”-国资论坛
广投旗下北海储煤基地 

  “今年4月,广西投资集团成功竞得广西首批页岩气探采权,计划在明年试采出气,达产后年产气2亿立方米,将实现‘广西人用广西气’。”广西投资集团有关负责人介绍,广西投资集团作为广西“县县通”天然气工程实施主体,承担着区内天然气中游管道及其他燃气基础设施的投资建设任务。截至今年上半年,广西投资集团累计建成分输站场33座,已建和在建管道里程约600公里,累计向全区11个地级市6个县域共23家下游用户输送管道天然气超53亿方,惠及超过2100万人口。此外,广西投资集团旗下的广西北部湾银行累计投放“桂惠贷”345亿元,惠及4440家市场主体,前三季度新增发放206亿元。广西投资集团在广西能源保供中稳市场主体中充分发挥了主力军作用。

  食品产业产量产能稳步提升,充分发挥重要农产品有效供给的“国家队”“主力军”作用,生猪出栏量大幅增长,前三季度出栏优质生猪240.05万头,同比增长65.57%,其中实现供港澳活猪9.39万头,同比增长10.21%。

  提质增效,千方百计挖掘增长潜力

  抓前期、稳投资,提进度,稳供应。

  今年以来,高速公路项目完成投资589.1亿元,占广西的42.3%;铁路项目完成投资138.8亿元,占广西的65%;平果至南宁、巴马至田东、南丹至天峨下老高速公路项目全力冲刺“年底通车”目标;南宁至崇左铁路开启满图试运行;南宁国际空港综合交通枢纽工程进入交付冲刺阶段;梧州环城南段、柳州至梧州铁路、玉林至岑溪铁路全面开工建设……这是广西交通投资集团在三季度大干快干,抓前期、扩投资、提进度、保通车的生动实践,再现了广西国企速度和责任担当。

  据统计,今年前三季度区直国有企业固定资产投资1294.6亿元,同比增长17.4%,完成年度目标78.5%,增速高于全国平均水平12.9个百分点,创历史同期新高,部署企业将重大项目作为扩大有效投资的“压舱石”。强化协同调度,加强要素保障,全力推进重大项目加快建设,严格按照时间节点倒排工期,提速度抓进度。

  投资总额较大的企业是交投集团685.2亿元、北投集团368.5亿元,投资主要集中在交通运输业、建筑业、社会服务业和工业。

  10月21日上午,满载着纸浆、石英砂、建筑陶瓷等货物的集装箱列车从钦州集装箱铁路中心站缓缓驶出,将在3天后到达重庆团结村站。这是2022年西部陆海新通道开出的第7000列海铁联运班列,提前71天完成了全年班列开行任务。作为西部陆海新通道建设的主力军,从“一条线”到“一张网”,西部陆海新通道推动区域经济发展、保障产业链供应链安全稳定的作用显著提升,我国的新能源汽车、泰国的木薯粉、越南的糯米及来自东盟的香蕉、榴莲等超过640种产品更高效地搭乘新通道班列。同时,为稳供应、强责任,北港集团主动出击,持续打造柳州-北部湾港-雅加达海铁联运精品线路,助力广西本土制造企业业务拓展,加速区内制造企业“拥抱”世界。

广西国资国企为经济稳增长“压舱顶梁”-国资论坛
广西第一个集民航、高铁、地铁、高速公路等多种交通方式为一体的综合交通枢纽工程——南宁国际空港综合交通枢纽工程进入交付前冲刺阶段

  广投集团强化要素保障,今年前三季度累计完成投资68亿元,同比增长6.82%,形成“投产一批、开工一批、储备一批”的发展态势。大力发展新能源、清洁能源。先行先试开发广西海上风电产业,成功获得180万千瓦广西防城港海上风电示范项目开发权,参股建设钦州90万千瓦海上风电示范项目,实现广西海上风电零的突破;参股建设防城港新能源装备制造产业园。储备陆上新能源资源超300万千瓦。到“十四五”末,广西投资集团参控股装机容量将突破3700万千瓦,清洁能源占比将达50%。国能广投北海能源基地1号机组顺利通过满负荷试运行,成为广西首台百万千瓦二次再热投运火电机组;北海电厂二期、防城港核电二期、大藤峡水利枢纽等重大项目按计划稳步推进。

  靠前发力,广西国有企业积极扩大有效投资;瞄准前沿,广西国有企业创新的脚步也在加快……

  柳工集团以创新为驱动,通过持续加大研发投入,提质增效成果显著。柳工聚焦产品价值和盈利能力提升,实施产品全生命周期的数字化管理,推动研究总院与各产品线研究院协同发展,前三季度研发投入5.3亿元,同比增长24.7%;共发布90款整机产品,其中发布38款国四产品和第二代电动装载机;行业首台换电装载机诞生,首台120吨级全电控液压挖掘机成功下线,首台5G智能遥控电动装载机交付使用。目前柳工电动装载机销量在行业领域取得了绝对性的领先优势,还斩获了2022年中国工程机械年度产品“新能源金奖”,展现了柳工电动装载机在行业中的标杆品质。同时,发布7款零部件,国内首台装载机涡轮闭锁液力变矩器样机下地,打破进口垄断;成功研制拖拉机机械式换挡底盘,核心零部件自主可控率进一步加大。

  做好创新这篇文章的还有玉柴。今年以来,玉柴集团坚持“创新为要”理念,深化科技创新赋能,加快高水平科技自立自强,发动机细分领域技术研发取得积极进展。在商用车动力领域,目前中国排量最大、马力最大的燃氢发动机YCK16H点火成功,零碳能源动力系统再添新成员。装载玉柴自主研发的发动机控制系统的YCK15N发动机点火成功,标志着国内自主开发的系统逐渐成熟,打破国外系统垄断局面。YCGMS自主控制器的开发成果达到国内先进水平。该公司还获得中国首张欧六E阶段排放证书,获得进军欧美头部市场的通行证。

  今年8月,广西汽车集团生产的5G无人驾驶移动云舱在广西钢铁冷轧厂启动运行。它不仅可以实现自动行驶,还搭载了广西钢铁冷轧厂内部环境监测应用,可监测压力、温度、湿度等环境参数。同时,工作人员可将各机组生产数据、工艺设备和能源使用情况等植入车辆内部系统,将其打造成移动式“云大脑”。这辆五菱太空舱车是广西汽车集团瞄准智能驾驶领域,大胆创新研发的成果, 以创新引领高质量发展。

  扩大“朋友圈”,开放合作抢滩海外市场

  一步一个脚印,是广西国有企业不畏艰难、开拓进取,拓展国内外版图的生动写照。

  在战略上布局,在关键处落子。

  三季度,区直国有企业出口产品销售收入72.6亿元,同比增长31.7%。10户区直国有企业有出口销售业务,出口产品主要集中在附加值较高的工业产品,特别是柳工集团,海外业务创下公司国际业务历史同期最佳业绩,海外整体销量同比增长超40%,其中挖掘机和推土机增长迅猛,分别同比增长87%和121%。装载机逆势而上,销量增速跑赢行业5.6个百分点,稳居行业第一,荣冠全球。广投银海铝等公司合计实现出口销售收入7.97亿元,同比增长64.34%。农投集团的桂合丝绸、爱民生态农业等公司合计实现出口销售收入3.04亿元,同比增长53.66%。农垦集团明阳淀粉发展公司、剑麻集团等企业实现出口销售收入1.91亿元,同比增长23.86%。北港集团实现出口销售收入2.24亿元,同比增长22.07%。

  今年1-9月,玉柴集团积极布局海外市场,完善全球营销和服务网络,发动机出口销量超3.3万台,同比增长41.1%。其中:车机动力在菲律宾、老挝、中北美地区等市场的进入量分别同比增长124%、453%、913%;西亚通机市场销量同比增长256%;孟加拉、斯里兰卡等船机市场实现新突破,发电动力在东盟、中东、北非等区域市场份额大幅提升。目前,玉柴发动机海外保有量已超57万台,海外知名度和影响力持续提升。此外玉柴小型和微型挖掘机出口销量同比增长82%。装配玉柴燃气发动机的中国品牌客车在哈萨克斯坦等中亚五国份额占比超90%。

  “下一步,我们将抓紧抓牢中国—东盟博览会、平陆运河建设、RCEP落地实施等契机,持续加快走出去步伐,做强做优产品,主动参与国际市场竞争,以更优品质的中国制造、更具价值的中国品牌惠及全球用户。”玉柴股份相关负责人表示。

  “五菱新能源与日本ASF株式会社已于9月2日在新能源汽车基地举行G050项目量产合同签约暨OTS样车交付仪式,这是受日本企业委托为日本定向市场研发面向末端物流市场的G050产品样车,预计将于2023年4月底实现量产并上市。”五菱新能源相关负责人表示。今年以来,广西汽车集团抢抓市场机遇,积极布局新能源商用车产业,自主研发的纯电动物流车快速上量,1-9月实现销量11215台,同比增长66.3%。研发的新能源轻型物流车成功进入美、日两个汽车强国市场,基于公司现有平台产品、按美国标准优化设计开发G105新能源轻型货车,已陆续交付并在美国实现销售,成为国内首个向美国出口同类别新能源轻型货车的车企。

  除了扩大海外业务,广西国有企业也注重联动区内外企业强强联合、“抱团取暖”。

  8月25日,玉柴集团与四川省投资集团有限责任公司签订战略合作协议,双方有关负责人一致认为,战略合作协议的签订是双方合作的起点,今后双方一定能“合作共赢结硕果,携手同行共发展”,在清洁能源领域开展更高层次、更广领域的深度合作,实现互惠共赢,为国家“双碳”战略目标的早日实现贡献智慧与力量。

  据了解,玉柴集团为促进优势资源向核心业务板块集中,有效推动玉柴光伏战略转型,引入上市公司川投能源作为合作方,玉柴光伏实现投资收益约3.3亿元,进一步强化现金流安全,实现国有资产保值增值,提高了玉柴农光资产流动性,促进四川、广西两省区企业间的强强合作,带动双方在光伏、储能、氢能等领域的进一步发展。

  下一步,广西国资国企将继续提质增效、奋进奋战四季度,推动广西国资国企高质量发展,为稳住广西经济大盘作出广西国资国企应有贡献。