在9月27日首届碳中和技术/方案领军项目发布#UNIDO Global Call 2022中国技术储备入围颁奖典礼上,为表彰嬴彻科技基于量产的全栈自研智能重卡自动驾驶技术在低碳节能领域所取得的突出成绩,专家委员会经过严格评审,向嬴彻科技颁发“领军项目奖“。

低碳节能|嬴彻科技入围联合国工发组织全球解决方案-国资论坛
嬴彻科技副总裁王立鹏(右二)代表公司上台领奖

联合国工业发展组织(UNIDO)全球解决方案征集(UNIDO Global Call)是UNIDO在全球应对气候变化、疫后经济重建和绿色复苏以及可持续发展十年行动计划的大背景下提出来的年度旗舰项目。该活动已分别于2020年和2021年在意大利和德国举办,在创新技术的可持续应用方面具有巨大的全球影响力。

今年方案征集活动将中国作为举办地,由联合国工发组织UNIDO ITPO Shanghai牵头发起,UNIDO全球9大ITPO以及48个代表处、联合国系统其他国际机构积极参与、支持,面向能源、工业、建筑、交通、农业、消费与生活等所有排放部门,围绕能源碳中和、工业碳中和及碳中和综合治理三个技术领域开展优秀项目征集,寻找可落地、可推广的创新技术及解决方案。

联合国工发组织上海交通大学以“绿色低碳技术与净零目标”为主题,联合启动“首届碳中和技术/方案征集暨#UNIDO Global Call 2022中国技术储备”活动,为寻找并推广创新绿色低碳技术和碳中和发展方案提供全球技术交流平台。评委组由院士、权威学者和业内顶尖专家组成,为参赛技术进行指导和评审,评审工作依据严格保密、专业权威、公平公正的原则展开。

低碳节能|嬴彻科技入围联合国工发组织全球解决方案-国资论坛
7月28日在专家咨询会上,嬴彻科技副总裁王立鹏(二排右三)向评审专家进行技术与应用汇报

中国城际货运市场规模庞大,由中重卡承运的干线运输占到整体公路货运市场的82%,全国中重卡保有量约730万台,市场规模达4.6万亿元,体量全球第一,超过同城物流及乘用出租市场规模之和。同样,在世界上其他主要经济体,干线运输都是规模最大的物流细分市场。国家统计局数据显示, 2019年中国物流业能耗和二氧化碳排放量分别为4.4亿吨标准煤和8.6亿吨二氧化碳,占全国能耗和碳排放量的比重分别为9.0%和8.8%。同时,油耗成本也是公路物流成本的重要组成部分,约占整体成本的30%。然而油耗水平的个体差异较大,优秀驾驶员(拥有多年驾龄的高水平驾驶员)油耗表现较行业平均油耗水平可节省约9%。

通过学习最节油人类驾驶员的驾驶行为,嬴彻科技全栈自研的自动驾驶系统可达到人类驾驶员的顶尖节油水平;再通过更长感知、更优规划和更精控制,自动驾驶技术可超越优秀人类驾驶员水平,对节能减排的意义巨大。

搭载嬴彻轩辕自动驾驶系统的智能重卡已于2021年底率先量产,自动驾驶商业行驶里程更已快速接近千万公里,为干线物流领域低碳节能做出了重要贡献和行业表率。