远洋货轮停泊在岸,无人集卡车穿梭来往,集装箱有序运转。火热夏日中的宁波舟山港已经恢复了往日的繁忙。

港口复苏是经济活力恢复的信号今年3月,在统筹推进疫情防控和经济社会发展的关键时期,习近平总书记来到浙江考察调研,第一站就是宁波舟山港。上半年,宁波舟山港完成货物吞吐量56889万吨,同比增长2%,交出了一份满意的答卷。

作为年货物吞吐量超过11亿吨的“世界第一大港”,宁波舟山港也是一座绿色低碳的港口。截至2020年6月底,国网宁波供电公司在宁波舟山港建成投运8套、在建3套岸电系统,共计容量45.4MVA,累计投资1.13亿元,共覆盖港区19个泊位,集装箱泊位覆盖率达70%。

走在多艘远洋货轮停靠的码头,地面整洁干净,空气清新怡人。

“世界第一大港”的绿电密码-《国资报告》杂志

“使用岸电后,船上的设备全部使用岸基电源,减少了燃油发电机造成的各种空气污染,比如硫氧化物、氮氧化物、空气颗粒等。没有了发电机的噪声,船员的生活也更加舒适安静了。”宁波北仑第三集装箱码头有限公司工程技术部设施主管李将渊告诉记者。

“世界第一大港”的绿电密码-《国资报告》杂志

不仅是岸电,以近零碳排放为目标的综合能源体系正在宁波舟山港高效建设。

国网(宁波)综合能源服务有限公司总经理王荣历介绍,为打造临港经济区,电网企业和地方政府在能源生产侧和消费侧合作,共同落地储能项目,促进当地清洁能源消纳。同时为重点用能企业提供能效提升服务,让这些企业能够更经济地用电,用更绿色的电。

以电为中心的能源供应体系,为这座世界一流强港的蝶变装上了绿色的动力引擎。