“钢筋间距整齐如一,灌注完成的混凝土表面光滑平整,真没想到沉箱也能如此的‘冰肌玉骨’。”中交集团所属中交三航局福建漳州古雷北1号、2号泊位工程项目施工现场,验收人员看着眼前摆放有序、整洁干净的沉箱群,赞不绝口。

古雷北1号、2号泊位工程是福建省品质工程创建示范项目。建设内容包括2个5万吨级多用途泊位和1个5千吨级多用途泊位。项目需要7种不同型号的沉箱共85件。“首先要在沉箱的质量管控上下足功夫。”开工伊始,项目经理张新炜便对沉箱制作施工环节质量把控提出了严格要求。

建造品质码头工程,就必须为海水长期侵蚀现象做足准备。沉箱制作完成后,需要放置在水位变动区和浪溅区。对于包含在混凝土中的钢筋而言,此处的海水侵蚀作用最为强烈。因此钢筋保护层质量必须严格把控,钢筋绑扎便成了至关重要的一环。可是从试验段施工开始,钢筋绑扎就并不顺利。面对7种不同型号的沉箱,光是需要绑扎的钢筋形状就有16种,长度更是参差不齐的囊括了50多种。即便是经验丰富的工人,面对如此复杂的结构也会感到头疼。此前项目部已经为工人们组织了数次钢筋绑扎专项培训,可施工作业面一展开,张新炜发现钢筋绑扎质量却难以令人满意。

中交集团:沉箱也有高颜值-《国资报告》杂志

“这样下去肯定不行,整体进度八成得拖欠一大截。”施工推进会上张新炜眉头紧锁地说。“进度和质量都要保障,光增加人力和设备投入可不行,治标不治本。”“不如自己研制一批配套这批沉箱的模具,等模具有了再开始绑扎。”大家你一言我一语地讨论着,最终敲定使用定制模具的方案。技术团队立即针对沉箱的钢筋型号、位置、尺寸、间距进行研究,组织多次方案讨论,决定制作钢筋定位架,用来限位钢筋绑扎的间距和保护层。在大家的努力下,钢筋定位架的设计方案终于锁定,即刻投入生产。模具送到现场,工人们合力将定位架安装好,钢筋绑扎作业流水线般有序完成。工人们越来越熟练,绑扎效率也越来越高。2019年,工程被评为福建省“品质工程”示范项目。“钢筋安装定位措施”和“混凝土结构构件无棱化施工工艺措施”成功入选交通运输部十大标准化措施。

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钢筋绑扎问题刚解决,新的难题又接踵而至。受当地气温、空气湿度和风力影响,混凝土人工养护经常出现浇灌不均匀、不全面的现象,影响混凝土的构件质量。大家心里都十分清楚,保证混凝土的养护质量异常关键。一次偶然的机会,项目总工钱路注意到新型农业灌溉技术已经逐步推广,不仅灌溉得均匀、全面,还可以实现远程操控。循着这个思路,他立即组织技术团队展开讨论,终于找到了一套沉箱智能喷淋养护系统。这套系统能够通过当地气象接收站对气温、空气湿度和风力等数据进行分析,自动设定智能化养护参数,还可以通过软件操作系统设置,实现对养护系统喷淋时长和间隔时间的控制。投入使用后,这批沉箱不仅表层变得更加光滑,自身质量也更加坚固可靠。

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如今,所有沉箱顺利通过质量核验。“这是古雷石化园区唯一的集装箱码头,这批质量、‘颜值’并存的沉箱为码头建设打下了好基础。”张新炜笑着说。

文章来源:中国交通建设集团有限公司